黒松駅を出ると江津市から大田市温泉津町に入り、短いトンネルを抜けると福光川を渡るところで、沖に島が並ぶ日本海が見えています。石見福光駅は、元は２面２線の駅でしたが片側が廃止され、枕木も飛び飛びにコンクリート製になっています。長いホームが汽…

次の黒松駅は、漁村の裏にある交換施設のある駅で、駅を出たところから海沿いに立ち並ぶ風車が良く見えました。 黒松駅 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%BB%92%E6%9D%BE%E9%A7%85_(%E5%B3%B6%E6%A0%B9%E7%9C%8C) http://watchizu.gsi.go.jp/watchizu.html?…

ディーゼルエンジンの響きを上げて加速する出雲市行きに乗って江津駅を出ると、すぐに江の川にかかる長い鉄橋を渡り、すぐ近くには国道の江川橋と新江川橋が架かっています。橋を渡ると進行方向を変えて、海岸沿いに山が迫った地形を日本のトンネルで抜ける…

江の川にかかる新江川橋の下を通ると次は終点の江津駅で、山陰本線に合流して一番端のホームに到着しました。駅構内は、以前中線があったところが空いていて、離れた隣のホームからは、すぐに山陰本線の上りの出雲市行きが接続しています。 出雲市行きは、三…

次は終点の一つ前の江津本町駅で、河口に近くなり江の川川幅が広がり、桟道のような橋を通り江津本町駅に着きました。本町といっても駅は町の中心から外れていて、ホームの三次寄りからは、遮るものがなく広い流れの江の川を見下ろ位置で、今まで通ってきた…