鉄道の要衝 福知山駅

　北近畿タンゴ鉄道の宮津駅から福知山駅に戻り、大阪方面の乗換え時間があるので駅前に出てみると、以前使われていた蒸気機関車とターンテーブルが静態展示されています。福知山駅は、大阪方面の福知山線と、京都方面の山陰本線と、舞鶴に向かう舞鶴線、鳥取方面の山陰本線が交差する鉄道の要衝です。
　電化される前は、普通列車は客車、急行、特急はディーゼルカーで、宮津線への乗り入れは大阪発西舞鶴経由豊岡行き急行「丹波」、京都発西舞鶴経由城崎行き急行「丹後」、特急「あさしお」がありました。
　現在では宮福線が加わって、各方面の特急列車が頻繁に到着しており、ＪＲ東日本では快速に格下げされた国鉄時代の特急型が、西日本では大切にされて現役で特急で使われていて、時代が戻った感覚がします。