水郡線で水戸駅に着くと、すぐに上野行きの普通列車に乗り換えます。発車間際に乗ったのでボックスシートは空いていなくて、ドア横のシートでボックスシートの壁に寄りかかって寝ていると、取手駅で目が覚めて、利根川を渡るあたりで夕日が沈みつつあります…

那珂川を渡ると次は終点の水戸駅で、水郡線の専用ホームに到着します。途中から複線になり常磐線のホームに続いていて、以前は気動車急行奥久慈号が上野まで乗り入れていましたが、今は利用されていません。 水郡線 水戸駅 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6…

常陸津田駅の次の常陸青柳駅は１面２線の島式のホームがあり下り列車と交換します。常陸青柳駅を出ると高架線になり那珂川を渡ります。 水郡線 常陸青柳駅 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B8%B8%E9%99%B8%E9%9D%92%E6%9F%B3%E9%A7%85 http://watchizu.gsi…

後台駅を出て台地からカーブして低地に出るところに、片側だけの常陸津田駅のホームがあります。 水郡線 常陸津田駅 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B8%B8%E9%99%B8%E6%B4%A5%E7%94%B0%E9%A7%85 http://watchizu.gsi.go.jp/watchizu.html?longitude=140.4…

下菅谷駅の次は、後台駅で台地の上の直線区間に片面だけのホームがあります。 水郡線 後台駅 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BE%8C%E5%8F%B0%E9%A7%85 http://watchizu.gsi.go.jp/watchizu.html?longitude=140.4901946583&latitude=36.424067741642

上菅谷駅からは駅間が短くなり、すぐに片面のホームだけの中菅谷駅に着き、次の下菅谷駅はカーブの途中にあり、２面２線のホームも曲がっています。 水郡線 下菅谷駅 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8B%E8%8F%85%E8%B0%B7%E9%A7%85 http://watchizu.gs…

常陸鴻巣駅の次は上菅谷駅で、常陸太田駅からの支線が合流して２面３線のホームがあり、下り列車と交換します。 上菅谷駅 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E8%8F%85%E8%B0%B7%E9%A7%85 http://watchizu.gsi.go.jp/watchizu.html?longitude=140.49246…