次の吾野駅は西武池袋線の終点で、現在は飯能で運転が分断されていますが、近くに吾野鉱山がありセメントの原料となる石灰石の貨物輸送のため構内には側線があります。 吾野駅で下車すると、ハイカー相手の昔からありそうな駅前商店があり、集落とは少し離れ…

次の東吾野駅も山間の小さな駅で、列車交換のためしばらく停車し、上りの特急が通過していきました。 東吾野駅 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E5%90%BE%E9%87%8E%E9%A7%85 http://watchizu.gsi.go.jp/watchizu.html?longitude=139.26024599327&lat…

高麗駅のあたりから山深くなり、高麗川を左右に渡りながら進みます。次の武蔵横手駅は、１面２線の単純な配線の駅です。 武蔵横手駅 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%AD%A6%E8%94%B5%E6%A8%AA%E6%89%8B%E9%A7%85 池袋線 配線図 http://www.geocities.jp/se…

武蔵丘信号場を通過すると単線に戻ってすぐに高麗駅に着きました。１面２線の駅ですが、以前は貨物列車が運転されていたために側線があります。 高麗駅 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E9%BA%97%E9%A7%85 池袋線 配線図 http://www.geocities.jp/se…

東飯能駅を出発すると飯能の市街地の北側の北飯能信号場で複線になり、武蔵丘車両基地の中の武蔵丘信号場まで複線区間になっています。中途半端な複線ですが、飯能駅をバイパスして、東飯能駅から元加治駅方面への短絡線の計画があり用地も確保されていてい…

飯能駅で西武秩父行きの２扉クロスシート車の乗換えます。飯能駅を出ると単線になり、大きくカーブして、八高線と接続する東飯能駅に到着しました。以前は貨物列車が連絡していたようですが、現在は連絡線はありません。 東飯能駅 http://ja.wikipedia.org/w…

終点の飯能駅は市街地の中心にあり秩父方面には進行方向が変わり、２面３線のホームと１面１線の特急ホームがあり、池袋方面、秩父方面から渡り線でどのホームにも入れる構造になっています。 飯能駅 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A3%AF%E8%83%BD%E9%A7…

ぎょうざの満洲新所沢西口店で餃子を食べた後、所沢駅に戻り池袋線の飯能行きに乗り換えます。途中の仏子駅は中線があり上下線で退避ができる構造ですが、現在は定期列車では利用されていないようです。 仏子駅 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%8F%E5%A…

新宿のチケットショップで買った運賃330円区間の休日回数券(270円)は、所沢駅の先の新所沢駅まで有効なので新所沢駅で下車します。ぎょうざの満洲の本店の新所沢東口にありますが、今回は線路沿いにある西口店に行ってみます。 １１時の営業開始の直後に行っ…